måndag 27 oktober 2014

Porto Carras Marina, vår vintermarina 2014-15 i Grekland

Vår vintermarina för vår segelbåt Mon Ami år 2014-2015 är Porto Carras Marina i norra Grekland.
Riktigt lyxig marina men vi fick 50% rabatt så det var billigare årsavgift än både Kroatien och Turkiet.

Porto Carras (grek Πόρτο Καρράς ), även känd som Porto Carras Grand Resort, är ett av norra Greklands största och mest kända hotell och semesteranläggningar. Det ligger på Sithonia, Halkidiki halvön i Makedonien, Grekland. Det är ca 120 km från Greklands näst största stad, Thessaloniki.
Porto Carras skapades av Yiannis Carras, en grekisk affärsman och fartygsägare. Ursprungligen var det planerat med den kände arkitekten Walter Gropius, men byggnadsarbetena började postumt 1973. Projektet inneburit en revolution för Halkidiki turism. 
Porto Carras Grand Resort har fyra stora hotell, 5-stjärniga Meliton och Sithonia samt bungalow stil hotell Marina Village och Villa Gallini . Det finns även 45.000 olivträd ; basket, fotboll, tennis och golf sport områden samt en vingård med en yta på 475.000 m²!!! Rödvinet "Magnus" är riktigt gott för att vara ett grekiskt vin.
Porto Carras har den största privata marina i norra Grekland och har båtplatser för 315 båtar och är byggt av finsk tillverkare av marinor och pontoner Marinetek.
www.portocarras.com



fredag 24 oktober 2014

Frisk segling över norra Egeiska havet i Grekland

Oktoberseglingen börjar gå mot sitt slut och det är hög tid att lämna Norra Sporaderna och sätta kurs mot Sithonia-halvön utanför Thessanoliki. Vi skall segla till vår marina Porto Carras för övervintring i Grekland.

Det har blåst upp och Christine måste med flyget i morgon så det är bara att ge sig av. (Ryanair från Tessanoliki till Stockholm Skavsta.)
Vi har ca 50 distansminuter i stark bidevind ( snett framifrån ). Det blåser 25-30 knop, dvs 13-15 m/s och vågorna har tagis sats från Turkiet och är nu ca 4 meter höga.
Mon Ami seglar mycket fint med revade segel. Besättningen håller i sig och vi seglar i drygt 8 knop i medelfart.

Mats Warnqvist njuter av fin segling.
Christine blir lätt sjösjuk men hon bangar inte för att segla. Hon är strong, min svägerska.

torsdag 16 oktober 2014

Sköldpadda med blomma i håret

När vi vandrat ganska högt upp på den steniga men gröna ön Nisos Kyra Panagia och var säkert mer än 50 meter över havet så möter vi en sköldpadda!??!

Sköldpaddan har en blomma i sitt hår och ler sött mot oss och fortsätter att käka grönt.

Louise Warnqvist och Christine Cavalli-Björkman.

tisdag 14 oktober 2014

Naturskön ankarplats i egen vik på Nisos Kyra Panagia, Grekland

Segelveckan börjar gå mot sitt slut och vi är åter tillbaka på Norra Sporadernas nordligaste ö, Nisos Kyra Panagia. Här ankrar vi upp ensamma i den sydvästra viken.

Vi tar en promenad upp för berget och ser vilken underbar utsikt och mäktig syn där vår segelbåt ligger i solnedgången. Det är verkligen naturskönt och härligt att komma in i en lugn vik efter ganska hård segling i stora vågor. 

Nu skall vi äta gott och ladda upp inför morgondagens 50 Nm långa överfart tillbaka till Porto Carras på  Sithonia halvön, Grekland. Det skall blåsa 10-15 m/s i morgon så vågorna blir nog minst lika stora som idag. Så det kan bli en tuff segling och louise syster, Christine Cavalli-Björkman har ett flyg att passa.


söndag 12 oktober 2014

Steni Vala på Nisos Alonnisos med sälar och grunt vatten.

På ön Alonnisos går vi först in i hamnen dit färjorna går. Det är den största hamnen i själva byn Alonnisos. Här finns bara fiskebåtar men flera platser lediga så vi ropar på VHF-radion och hamnkaptenen hänvisar oss till en plats långsides vid betongkajen. Det visar sig gå in alldeles för mycket svallsjö så vi tvingas lägga loss direkt och lämna hamnen.

Vi fortsätter istället till en vik på östra sidan av Alonnisos som heter Steni Vala. Detta ställe har vi fått rekommenderat av vår segelbåtsgranne i Porto Carras.

Det ligger redan fyra segelbåtar förtöjda med aktern mot de lika många restaurangerna i den pytte lilla byn. Här måste man ankra och backa in eftersom alla liksom vi har ankarspel och ketting i fören.

Det visar sig dock för grunt för vårt roder som sitter längst bak direkt efter akterspegeln och sticker nästan 2,5 meter djupt. Rodret tar i botten innan vi når fram till kajen då vi har fyra meter kvar. Det är för långt för vår landgång. Vi är trötta efter en lång dags segling från Skiatos så vi beslutar att ligga kvar och får gå på grannlåten i land. 
Jag dyker ned och flyttar de värsta stenarna runt rodret så det är ingen fara. Det rycker ganska kraftigt i våra knap av de långa förtöjningslinorna så vi får användning av de extra gummi-ryckdämpare som jag köpt hemma på Hjertmans i Karlstad.

Byn är trevlig men alla restauranger är tomma och stänger nog för säsongen så fort vi betalat vår middag. Det verkar som 15 Oktober är ett vanligt datum då restaurangerna i Grekland stänger för säsongen.

Här finns även en sjukstuga för sälar! Vi visste inte ens att det finns sälar i Medelhavet.

Steni Vala på ön Nisos Alonnisis i norra Grekland.
S/Y Mon Ami förtöjd med långa tampar för att rodret inte skall ta i botten.

fredag 3 oktober 2014

Mamma Mia filmen i Grekland med ABBA musik på ön Skiathos och Skopelos

Mamma Mia filmen eller ABBA musikalen spelades bl.a. in på Skiathos och Skopelos i Norra Sporaderna i Grekland. Här på Grekiska ön Skiathos visas Mamma Mia filmen med skådespelarna Meryl Streep och Pierce Brosnan varje kväll på utomhus bio med ABBA musik. På ön Skopelos är det många barer och restauranger som nu mer heter Mamma Mia och spelar ABBA musik i högtalarna.
ABBA var redan innan filmen mycket populära i Grekland.
Det är inte mycket som vi känner igen från filmen när vi går genom gatorna i Skiathos men det är mycket vackert och typiskt grekiskt med många katolska kyrktorn och trevliga restauranger.


Segla i Grekland i oktober

Vi seglar ut från Porto Carras mot Norra Sporaderna där bl.a Skopelos och Skiathos ligger 1a oktober.
Det är vindstilla, sol och 24 grader varmt nu i första veckan i oktober så vi går för motor och njuter de 45 nautiska milen till första ön i N Sporaderna.
Vi seglar in i den nordliga viken på Nisos Kyra Panagia och ankrar upp bredvid en ensam fiskebåt som har fått en fin fångst av bläckfisk.
Senare på kvällen får vi sällskap av två tyska segelbåtar.
Det är varmt och skönt i vattnet även första veckan i oktober och vi simmar flera varv runt båten.



torsdag 2 oktober 2014

September segling till Skopelos i Grekland.

Sista dagen i september kastar vi loss och seglar ut ur Porto Carras marina för tio dagars segling i Grekland.

Vi flög ned till Thessanoliki med Ryanair från Skavstad för 720kr tur och retur.
Sedan hyrde vi bil för de tio milen ut till Porto Carras ute på halvön som utgör långfingret i den gaffelformade landmassan som sträcker ut sig i Egeiska havet öster om Thessanoliki i nordligaste Grekiska skärgården. De tre halvöarna i "gaffeln" bildar regionen "Halkidiki" och det låter spännande och halt att hyra bil här.
Väderprognosen visar på sol och 24 grader. Det är nästan lika varmt i vattnet trots att september är slut så kan man fortfarande bada och simma länge. Det är som bäst att segla i september.

Christine Cavalli-Björkman tar hand om fendrarna med Sithonia hotell i Porto Carras marina i bakgrunden.
Systrarna Louise Warnqvist och Christine Cavalli-Björkman avnjuter frukost i september solen ombord på segelbåten Mon Ami Of Sweden.

söndag 14 september 2014

Porto Carras Beach

Vår nya hemmamarina i Grekland,  Porto Carras, har en härlig strand med Beach bar och dunkande club musik. 
Riktigt läckers ställe. Vi njuter av en drink och tittar på alla människor.
Här i Porto Carras marina skall vi lämna vår segelbåt Mon Ami för vintern men vi kommer ner och seglar en vecka igen i slutet av September.




söndag 7 september 2014

Fiat instängd av två Ferrari i Grekland


Visst finns det pengar i Grekland!
Här är en stackars Fiat instängd av två röda Ferrari vid en strand i Grekland.



tisdag 26 augusti 2014

Segling runt berget Athos 2030m, utanför Thessanoliki i Grekland

Vi seglar runt det imponerande heliga berget Athos som tornar upp sig 2030 meter över havet på den nordligaste halvön som utgör "gaffeln" med de tre halvöarna som sträcker sig ut i Egeiska havet öster om Thessanoliki i Grekland. 

Här ligger massor av kloster och här får bara munkar bosätta sig. Kvinnor får inte ens besöka berget.

Så här skriver Wikipedia:
Athos (modern grekiska: Άγιο Όρος, "heliga berget"; klassisk grekiska: Ἅγιον Ὄρος,makedoniska: Sveta Gora/Света Гора) är ett bergoch en halvö iMakedonien i norraGrekland. Platsen upptogs på UNESCO:s världsarvslista 1988, och består av 20 östortodoxa kloster och utgör en autonom stat under grekisk överhöghet. Endast munkar får bo på Athos och idag bor där ungefär 1 400 män. För att besöka halvön krävs specialtillstånd och inga kvinnor får besöka halvön. Halvön, den östligaste delen av den större Chalkidikehalvön, sticker 60 km ut i Egeiska havet med en bredd på mellan 7 och 12 km och täcker en yta på ungefär 390 km²; berget Athos når som högst en topp på 2033 meter. Då Athos har varit mer eller mindre isolerat från yttre påverkan under mer än 1500 år har floran och faunan fått utvecklats mer eller mindre i fred.





tisdag 12 augusti 2014

Oljeplattformar i Medelhavet

Sydväst om Grekiska ön Thassos i nordligaste Egeiska havet seglar vi förbi två oljeplattformar. Jodå det finns oljeplattformar i Grekland ute i Medelhavet.
Den ena verkar inte vara i produktion och båda är små så de är kanske för provborrning eller gas.

Vi seglade förbi en oljeplattform i Medelhavet med mina föräldrar Kjell och Gudrun Warnqvist för drygt tjugo år sedan mellan Sicilien och Malta. Vi hade nattseglat och i gryningen så tornande det upp sig en oljeplattform och avspärrningsbojarna runt den lutade och svajade av tidvattenström(?!) Vi hade ingen GPS så vi hade seglat en hel natt på en kompasskurs som skulle pricka Malta som är ganska litet. Med strömt vatten skulle vi kanske missa Malta och hamna hos Gaddafi i Libyen!
Vi måste korrigera vår kurs och ropade upp Oljeplattformen på VHF-radion. (Vi kunde ju inte med hedern i behåll erkänna att vi inte riktigt visste vår position så...) Vi frågade istället Oljeplattformen om de visste sin egen position. - Vi fick svar på deras Latitud och Longitud med tre decimalers noggrannhet!!! Sen såg de nog vår lilla segelbåt ändra kurs för att ett halvt dygn senare styra rätt in i Valettas hamn på Malta.


måndag 11 augusti 2014

Thassos är den nordligaste Grekiska ön i Egeiska havet.

På grekiska ön Thassos i nordligaste Egeiska havet stannar vi två dagar och hyr bil.
Thassos är riktigt trevligt med trevliga restauranger och shoppinggator. 

Vi hyr bil och kör de 10 milen runt ön med flera stopp. Vi ser allt från bergsbyar med vattenkällor till vackra stränder på öst och sydkusten till branta klippor på västra sidan.

Hyra bil åringen dyrt och det skall vi definitivt göra på fler platser när vi seglar runt i Medelhavet.


Mats Warnqvist och Louise Warnqvist med vår hyrbil på Thassos.



onsdag 30 juli 2014

Marknad i Lagos

Efter Alexanderopolis så seglar vi upp för en kanal in i Grekiskahamnen Lagos i absolut nordligaste spetsen av Egeiska havet.

Vi lägger oss långsides mot en betongkaj med vad som ser ut som en stor asfaltparkering.
På andra sidan är det några trevliga restauranger med utsikt över våt segelbåt.

På morgonen vaknar vi av ett himla liv. Då har de smällt upp en stor marknad bara en halvmeter från vår segelbåt över hela den stora parkeringsplatsen. Det är söndag och klockan är 7 på morgonen.



tisdag 29 juli 2014

Egen vik med solrosor på Galippolihalvön

Vi hittar en egen vik på södra spetsen av Galippolihalvön där Dardanellerna mynnar ut i Egeiskahavet.

Här finns vackra fält med solrosor och ett krigsmonument sedan slaget vid Galippoli under första världskriget.




Middagen räddad av snälla turkiska fiskare

När vi låg för ankar i en egen vik på Galippolihalvön så kom en turkisk fiskebåt och gav oss en stor hink blåmusslor gratis. Hemma betalar vi dyrt för små nät...


Turkisk Ubåt

Påväg ner för de strategiska farvattnen vid Dardanellerna så möter vi återigen en Ubåt.
Denna gång syns tydligt den Turkiska flaggan tydligt när den strävar norrut mot Svarta Havet.


lördag 26 juli 2014

Problem med dieseln på segelbåten Mon Ami.

Vi har märkt att motorn (Yanmar) på vår segelbåt svajar på varvtalet när vi använder babords bränsletank och har därför kört nästan slut på de 240 liter diesel som funnits i styrbordstanken.

Vi provar att växla över till babordstanken när vi är under gång och har 10 distans kvar till den lilla fiskebyn Calikoy i södra Marmarasjön. Då stannar nästan motorn och vi får växla tillbaka till styrbords nästan tomma bränsletank. Vi går på ångorna av den sista dieseln in i fiskebyn och lägger oss mot en kaj där en tankbil skulle kunna komma fram för här finns ingen mack.

Jag inser att vi måste fått in vatten eller någon skit i dieseln och att problemet är i babordstanken och inte i det vanliga bränslefiltret. Filtret är nämligen gemensamt även för styrbordstanken och det har ju fungerat fint.

Jag bestämmer mig för att ändå först byta bränslefiltret vilket verkar normal smutsigt och borde inte vara lösningen på dieselproblemet.

Då återstår att skruva loss bränsleslangarna från tanken och dra upp sugrören. Ja, där var problemet! Bränslesugröret på babordstanken är försett med en sil i änden och den är igensatt med slem.

Jag går i-land och pratar med några turkiska fiskare som mekar med en stor trålare och försöker förklara mitt problem för några som inte förstår ett ord annat än turkiska. De är mycket hjälpsamma och kommer ombord så jag kan rita och berätta med skisser på ett block.

Tillslut kommer en lika turkspråkig mekaniker ombord med ett bilbatteri och en elektrisk bränslepump. Vi kan tillsammans pumpa ur ca 100 liter vattenblandad diesel med sörja. Det är vatten i dieseln och det har bildats bakterier eller någon brungrön sörja i botten.

Vi får slänga ca 100 liter diesel som jag tankat för bara en dryg vecka sedan. 7000 kr för 500 liter diesel. Sedan filtrerar vi ytterligare 50 liter av dieseln i dubbla filter över till styrbordstanken.
Till slut åker vi i hans rostiga bil långt över ön till en mack och köper ca 80 liter ny diesel i gamla oljedunkar och vattencisterner utan lock så vi kan mixa upp den dåliga dieseln som är kvar.

Jag får betala 100 euro för all hjälp och det var vi mycket nöjda med när motorn spann som en katt.
Turkarna är mycket hjälpsamma.






Enormt välkomnande i den lille fiskebyn Cakeloy.

Vi seglar ut från Istanbul tillbaka in i Marmarasjön och lägger oss på svaj vid en av Princessöarna i en fin bukt.
Dagen efter seglar vi tvärs över Marmarasjön till den lilla fiskebyn Cakeloy.
Här har de nog aldrig fått besök av en västerländsk segelbåt tidigare. Vi får ett enormt välkomnande av ett tjugotal smågrabbar som alla vill vara med på kort.

Här är rena landet och vi möter kvinnor i hucklen som kör traktor och gubbar som rider åsnor. Lösa kossor på vägarna och mycket hjälpsamma män i fiskebåtar.


fredag 25 juli 2014

Segla i Svarta Havet

20 Juli 2014 seglar vi ut i Svarta Havet!
Vi lämnar Bosporen bakom oss och seglar ut i Svarta Havet med kurs mot Sile på sydöstra sidan.
Det första som möter oss är delfinerna. Ganska små men ändå. Nu vet vi att det finns delfiner i Svarta Havet. 

Om vi fortsatt på vår kurs så skulle vi hamna på Krimhalvön i Ukraina eller Ryssland, vilket det nu är.
Det är 280 Nm tvärs över Svarta Havet från Istanbul tillKrim halvön och mer än 2 km djupt.

Vi skall inte segla runt i Svarta Havet utan är nöjda med att kunna "checka av vår Bucket list" att vi faktiskt seglat hit så här vänder vi nu tillbaka mot Marmarasjön och tillbaka ut i Egeiska havet.

Louise och Mats Warnqvist har seglat i Svarta Havet med vår segelbåt S/Y Mon Ami.




onsdag 23 juli 2014

Bosporen - Sundet i Istanbul mellan Asien och Europa

Bosporen som är sundet som skiljer Asien från Europa löper rakt igenom Istanbul.
Vi går för motor mot strömmen från Svarta Havet. Det är ca 20 Nm långt och ca 3 knop motström.
Extremt många tankfartyg ligger för ankar söder om Istanbul och väntar att få passera upp för Bosporen till raffinaderierna i Ryssland och Ukraina m.fl.

Det är riktigt häftigt att se Istanbul från sjösidan. Man får en mycket bättre överblick än när man går i stan. Dessutom får vi se både gräddhyllan och landsbygd under vår färd åt nordöst.




Det finns två stora hängbroar över Bosporen. De är inga problem för Mon Ami's 25 meter höga mast eftersom broarna är 58 m respektive 64 meter höga.

Istanbul

I Istanbul bor det 13 miljoner människor plus alla turister. Kvarteren i gamla stan är inriktade på olika affärsområden. Vissa kvarter är det mest inredning, andra second hand, eller kryddor.
Vi spenderar tre dagar i Istanbul innan Vår dotter Sara flyger hem och vi seglar upp för Bosporen mot Svarta Havet.

Sveriges Generalkonsulat i Istanbul.

Nya moskén. 

Härlig lunch i soffan i en smal gränd.

tisdag 22 juli 2014

Istanbul, Ataköy marina och Grand Bazaar

17 juli 2014 checkar vi in på Ataköy Marina i Istanbul på Europeiska sidan.
Det tog oss två och en halv vecka att segla upp till Istanbul från Göcek i sydöstra Turkiet.

Ataköy Marina är den dyraste hittills och vi får betala 197 Euro per natt!!! Centralt och bra för Saras flyg. Endast 15 min från Ataturk flygplatsen. Men själva marinan är inte värd pengarna. Dock väldigt många bra restauranger i marinaområdet.

Sara Warnqvist är otålig och vill genast iväg på shopping i Grand Bazaar. En mycket stor Bazaar med massa msmå butiker under tak. Absolut värt ett besök.

Sara köper en fin handknuten äkta matta.



måndag 21 juli 2014

Delfiner i Marmarasjön

När vi kommer ut i Marmarasjön möter delfinerna oss. Delfinerna hoppar och leker kring stäven på Mon Ami. På andra sidan av Marmarasjön ligger Istanbul ca 110 Nm bort. Det gör vi med två stopp påvägen längs den norra stranden.
Marmarasjön är något större än Vänern men 1200 meter djup! Bara några få öar och bräckt men klart vatten med sjögräs, delfiner och öronmaneter.


Hästen i Troja

På vår väg upp för Dardanellerna så passerar vi Troja där grekerna enligt historien lyckades bryta sig igenom in i Troja med en Trojanskhäst, trähäst som innehåll soldater.

Här står Sara Warnqvist framför den Trojanskahästen i Canakkale.

torsdag 17 juli 2014

Ubåtar och stridsflyg på väg mot Svarta Havet

På vår segling upp för Dardellerna mot Marmarasjön/Svarta Havet så möter vi två Ubåtar, två stridsflyg och fregatter. Det märks att det är strategiskt läge i utloppet av Svarta Havet och sundet mellan Europa och Asien. 
Historiskt så har detta alltid varit ett strategiskt läge i krigstider.
Här stod slaget vid Galippoli, 1915, under första världskriget där 150000 soldater stupade och 260000 blev skadade. De allierade förlorade 8 stora slagskepp och marinminister Winston Churchill fick avgå när Turkarna lyckades försvara sig. 




Dardanellerna - Sundet mellan Europa och Asien upp till Marmarasjön.

Nu går vi upp i Dardanellerna. Sundet mellan Europa och Asien. 
Vi får väja för massor av fraktfartyg och tankers på väg upp i Svarta Havet för att hämta Rysk olja.
-"Det kryllar av tusenfotingar" Dvs tankfartyg över tusen fot långa (>300m).
  1. Dardanellerna är ett 70 km långt sund med en medelbredd på 4 km i Turkiet som förbinder Egeiska havet med Marmarasjön och avskiljer Gallipolihalvön på Balkan och nordvästra Mindre Asiens kust. Wikipedia



onsdag 16 juli 2014

Turkiska fiskebyn Babakale

Vi seglar vidare norr ut längs Turkiets kust på vår väg mot Istanbul och Svarta Havet.
Norr om grekiska ön Lesbos (Lesvos) går vi in i den lilla fiskehamnen Babakale.

Vi behöver ha hjälp av någon i-land som tar emot våra förtöjnings tampar. Ingen svarar på vårt anrop på VHF radion men jag hittat ett telefonnummer som är inlagt i vår navigations app Navionics Europe. ( Mycket bra Navigerings app, GPS, på IPad) Jag ringer telefonnumret och begär assistans.
Vi blir anvisade att ligga med bredsida mot kajen på bästa platsen av en skara av 5 turkiska män som alla undrar vad vi har för problem?(!) De hade misstolkat vilken typ av assistans vi begärde, vi hade inga haverier ombord utan behövde bara någon att kasta tampen till då vi inte visste hur vi skulle ligga i hamnen. - Jag måste bli bättre på Turkiska tror jag...

Vår hund Theo får både katt och hundbesök vid kajen.